液壓站是由液壓泵、驅動用電動機、油箱、方向閥、節流閥、溢流閥等構成的液壓源設備或包括操控閥在內的液壓設備。按驅動設備要求的流向、壓力和流量供油，適用于驅動設備與液壓站別離的各種機械上，將液壓站與驅動設備（油缸或馬達）用油管相連，液壓體系即可完成各種規定的動作。液壓站又稱液壓泵站，電機帶動油泵旋轉，泵從油箱中吸油后打油，將機械能轉化為液壓油的壓力能，液壓油通過集成塊（或閥組合）被液壓閥完成了方向、壓力、流量調節后經外接管路傳輸到液壓機械的油缸或油馬達中，然后操控了液動機方向的變換、力量的大小及速度的快慢，推動各種液壓機械做功。

液壓站是獨立的液壓設備，它按驅動設備（主機）要求供油，并操控油流的方向、壓力和流量，它適用于主機與液壓設備可別離的各種液壓機械下，由電機帶動油泵旋轉，泵從油箱中吸油后打油，將機械能轉化為液壓油的壓力能。用戶購買后只要將液壓站與主機上的執行機構（油缸和油馬達）用油管相連，液壓機械即可完成各種規定的動作、工作循環。

自然冷卻：靠油箱本身與空氣熱交換冷卻，一般用于油箱容量小于250升的體系。逼迫冷卻：采取冷卻器進行強制冷卻，一般用于油箱容量大于250升的體系。液壓站以油箱的有用貯油測量及電機功率為主要技術參數。油箱容量共有18種標準（單位：升/L）： 25、40、63、100、160、250、400、630、800、1000、1250、1600、2000、2500、3200 、4000、5000、6000 本系列液壓站根據用戶要求及依據工況使用條件，能夠做到：①按體系配置集成塊，也可不帶集成塊；②可設置冷卻器、加熱器、蓄能器；③可設置電氣操控設備，也可不帶電氣操控設備 。

油箱形式普通鋼板：箱體選用5MM－6MM鋼板焊接，面板選用10－12MM鋼板，若開孔過多可適當加厚或添加加強筋。不銹鋼板：箱體選用304不銹鋼板，厚度2－3MM，面板選用304不銹鋼板厚度3－5MM，承重部位添加加強筋。普通鋼板油箱內部防銹處理較難完成，鐵銹進入油循環體系會造成許多毛病，選用全不銹鋼規劃的油箱則解決了這一業界難題。

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